Timbre: 50 ans du Pont Fehmarn en Allemagne

Fehmarn est une île d'Allemagne de 185 km2 située dans la mer Baltique et séparée du district de Ostholstein dont elle dépend par un bras de mer, le Fehmarnsund.
Depuis 1963, l'île est reliée au reste de l'Allemagne par un pont en arc de 963 m de long (train et route) et 21 m de large franchissant le Fehmarnsund. La hauteur libre mesure 23 mètres au-dessus de l'eau et le trafic maritime profite d'un passage de 240 mètres largeur. Le pont Fehmarn qui fut déclaré monument national en 1999. Cela était en partie dû à son architecture caractéristique, et surtout de sa grande importance pour l'économie et les infrastructures de l'île et de la région.
Une cérémonie symbolique avait enclenché les débuts des travaux le 04/01/1960. 1,5 millions de mètres cubes de sable, 23.000 tonnes de béton, 9.200 tonnes d'acier et 1700 tonnes d'asphalte ont été utilisé sans parler des 130 tonnes de peintures.
Le pont Fehmarn fut opérationnel le 14 Mai 1963 avant de devenir un symbole de l'essor économique et du développement du tourisme sur l'île et dans toute la région.
La poste Allemande avait décidé d'émettre un timbre pour célébrer les 50 ans (1963 - 2013) du pont Fehmarn et qui est présent sur cette carte postale envoyée le 11/07/2013 par Jean-Michel ( Merci):

Le tmbre TVP (75cents) fut émis le 14/04/2013 (un mois jour pour jour des 50 ans) et conçu par Heribert Birnbach d'après une photo fournie par Torsten Wolf et représente une vue générale de nuit.
- / :  Coté Vue: une vue aérienne nocturne de la ville alemande de Kehl:   

Kehl (Kel) est une ville traversée par  le Rhin (dans sa vallée supérieure), au sud-ouest de la frontière entre l'Allemagne et la France,
La première mention officielle de la ville remonte à 1038, et en 1333 fut enregistrée la 1ère tentative de construire un pont sur ​​le Rhin, reliant la ville à Strasbourg. La ville est considérée comme une ville portuaire en 1388.
Un des événements les plus marquants de l'histoire récente de la ville a été l'accord le 2 Juillet 1857 entre le Grand-Duché de Bade et l'Empire français sur la construction d'un pont ferroviaire de 235 m, qui relie Kehl et Strasbourg. La largeur du pont est de 26 mètres et la construction a commencé en 1858, et la mise en service le 11 mai 1861. Le pont permettra un lien ferroviaire directe entre Vienne et Paris, avec le changement de locomotive faite à Kehl.